Le Code du Pilote
La culture de la route mérite d’être protégée, et elle s’accompagne de responsabilités. Chaque bêtise qu’on fait en public donne aux législateurs, aux assureurs et au grand public une raison de plus de restreindre ce qu’on aime.
On est réalistes. On ne va pas prétendre n’avoir jamais dépassé une limitation de vitesse, mais il y a une frontière entre profiter de son véhicule et mettre les autres en danger, et on sait tous où elle se trouve. Si tu enfreins les règles, assume, garde le risque loin de ceux qui n’ont rien demandé, et ne te plains pas des conséquences.
À faire
Accueillir tout le monde. La culture de la route appartient à tous ceux qui l’aiment, quels que soient leur âge, leur budget ou leur origine. Le gamin avec un poster au mur de sa chambre en fait autant partie que le collectionneur avec un hangar plein, alors partage ce que tu sais et embarque les autres avec toi.
Assumer ses erreurs. Si tu prends une amende, tu l’as sans doute méritée. Si tu casses quelque chose, dis-le. Un échec honnête nous en apprend plus que n’importe quel best-of.
Être là pour les autres. Cette communauté tient grâce à ceux qui déposent quelqu’un, s’arrêtent pour changer une roue et sacrifient un samedi pour donner un coup de main sur un événement. Sois de ceux-là, et fais passer le geste.
Prendre soin de son véhicule. Un véhicule sûr, en règle et bien entretenu est la base de tout le reste, alors règle l’essentiel avant de te faire plaisir.
Respecter tous les projets. Le véhicule de tous les jours à 500 € porte autant de passion que la pièce de collection à 500 000 €, et les deux ont leur place ici. Ne joue pas les gardiens du temple, ne sois pas snob, et si le projet ne te plaît pas, respecte au moins son propriétaire.
Être un ambassadeur. Le public nous juge sur notre façon de conduire, de nous garer et de nous comporter. Sois la raison pour laquelle quelqu’un se dit qu’on est plutôt des gens bien.
À ne pas faire
Mettre les autres en danger. Les rodéos urbains, les courses sur route ouverte et la frime dans la circulation retournent le public contre nous tous. Un seul mauvais moment peut coûter une vie. Si tu veux trouver la limite, c’est à ça que servent les journées circuit.
Conduire sans être en état. Alcool, drogues, médicaments ou simple épuisement : si tu n’es pas en état de conduire, ne conduis pas. Il n’y a pas de trajet qui ne puisse pas attendre.
Mettre en danger des passagers qui n’ont rien demandé. Les enfants à l’arrière et l’ami qui ne dit plus rien n’ont pas dit « vas-y ». Si tu n’es pas sûr qu’ils soient partants, pars du principe qu’ils ne le sont pas.
Rabaisser les autres. Beaucoup de gens bien ont été poussés hors de cette culture comme ça. Ici, on construit quelque chose de mieux.
Se taire quand ça compte. Si quelqu’un met les autres en danger, dis quelque chose. Le silence n’aide que celui qui fait des dégâts.
Notre façon d’agir décide si notre culture prospère ou finit réglementée jusqu’à disparaître. On préfère donner tort à ceux qui doutent.
Different Roads. Same Drive.
L’app
Une carte pour chaque voiture que tu as eue.
À propos
Né en Nouvelle-Zélande, par des gens qui conduisent.
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